- 夏季;谢丽萍;孙超利;
在拟态物理学优化算法中,群体中所有个体都采用相同的作用力规则来产生后代,所有个体均表现出相同的搜索特征,使算法的种群多样性较差。借鉴物理学中不同环境下个体之间的物理规则不同,且遵循的运动规律亦不同,为算法迭代过程中不同的优化个体制定了不同的作用力规则,采用随机选择策略为不同个体动态分配不同的作用力规则,以增加种群多样性。然后用仿真实验验证了该混合拟态物理学优化算法的有效性。
2017年01期 v.38;No.159 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 408K] [下载次数：103 ] |[网刊下载次数：73 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：64 ] - 郭巍;潘峰;
针对传统晶闸管投切电容器(Thyristor Switcher Capacitor,TSC)只能分级补偿,补偿精度差,响应速度慢和配电网静止同步补偿器(Distribution Static Var Compensator,DSTATCOM)造价高,补偿容量不大的缺点,提出一种由TSC和DSTATCOM构成的混合无功补偿装置。该系统能够结合TSC补偿容量大、成本低和DSTATCOM连续补偿且补偿精度高的优点,采用基于专家决策的控制策略,使两者相互协调运行。对混合无功补偿装置结构和原理进行介绍,并对补偿原理进行分析,设计基于专家决策的混合型动态无功补偿器(Hybrid Var Compensator,HVC),再分别描述两者的装置和控制策略,最后通过Matlab仿真,验证该装置达到了高精确度的混合无功补偿要求。
2017年01期 v.38;No.159 6-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 194K] [下载次数：110 ] |[网刊下载次数：5 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：51 ] - 王琳琳;刘耀军;
有限状态自动机可以描述软件的行为,将Web应用系统转化成有限状态自动机的模型,该模型可以作为设计测试用例以及判定输出结果是否正确的基础。因此测试的问题转化成了检验自动机状态转移是否符合要求的问题。利用有限状态机的极小化理论方法,可以降低Web应用系统模型的状态空间规模,从而可以达到简化测试的目的。
2017年01期 v.38;No.159 11-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 259K] [下载次数：156 ] |[网刊下载次数：37 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：63 ] - 刘珊珊;王安红;王海东;卓东风;
提出了一种基于压缩感知理论的新型无线视频传输方案残差分布式压缩感知组播(RDCScast).在编码端,我们提出运用残差压缩感知技术来表示非参考帧,然后把参考帧的原始观测值和非参考帧的残差观测值一起打包进行传输,最主要的是我们提出了对每一个包里面的残差观测值和原始观测值进行最佳能量分配方案。在解码端,不同信道特性的接收者能够获得相应数量的包,最后运用运动估计重建视频帧。实验结果表明对于无线视频组播,RDCS-cast方法比现有的Softcast和DCS-cast方法更有效且保持了低复杂度的编码。
2017年01期 v.38;No.159 15-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 361K] [下载次数：95 ] |[网刊下载次数：53 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：72 ] - 孙泽;张建华;薛颂东;曾建潮;
维修策略的描述是设备维修管理系统的基础,提出一种维修策略描述语言。首先定义维修对象、判定条件和维修方案等基本要素,通过基本要素间的组合逻辑,准确描述事后维修、定期维修和视情维修等。应用实例表明了该描述语言的有效性。
2017年01期 v.38;No.159 21-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 212K] [下载次数：57 ] |[网刊下载次数：60 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：63 ]
- 李美佳;杨刚俊;杨春霞;于波;
为了使交通标志的设计更趋于人性化,避免过于生硬的设计造成出行者的不便,从出行者的角度出发,利用QFD、TRIZ理论和田口方法,将三种理论的精髓运用于交通标志的设计,并且提出了基于QFD、TRIZ和田口方法的设计模型,将用户需求数据转化为矩阵,再利用TRIZ和田口方法解决设计中的矛盾问题和参数设计问题。创造性地将产品设计的经典理论运用于标志设计,将人的需求与设计结合起来,解决了板面面积和容量的冲突问题,并量化分析此方法的可行性。
2017年01期 v.38;No.159 26-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 314K] [下载次数：196 ] |[网刊下载次数：84 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：94 ] - 赵树萍;孙大刚;刘明达;宋勇;张武鹏;
针对大型风力机叶片的颤振问题,将共固化粘弹复合材料层合结构应用于风力机叶片。首先,建立了共固化阻尼叶片三维有限元模型,通过计算某型1.5 MW风力机叶片关键模态的应变能分布情况,确定了阻尼层的铺敷位置。然后,基于模态应变能法参数化分析了阻尼层厚度与复合材料偏轴纤维角对结构固有频率及模态损耗因子的影响。最后,通过Newmark直接积分法对原叶片及阻尼叶片在额定风速下的动态响应进行了仿真对比,验证了共固化层合阻尼叶片的抑颤效果。
2017年01期 v.38;No.159 32-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 396K] [下载次数：153 ] |[网刊下载次数：62 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：86 ] - 熊喆;刘志奇;李萌;黄蕾;
二次起升下滑是制约汽车起重机提升性能的主要原因。通过对原理图的分析和AMESim仿真,对主要的影响因素负载重量、马达容积效率、液压油弹性模量等的变化进行了分别研究。最终得出负载变化对二次起升时的影响最大,油液油弹性模量的变化对其影响次之,马达的容积效率影响较小。
2017年01期 v.38;No.159 38-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 250K] [下载次数：125 ] |[网刊下载次数：66 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：50 ] - 胡洪洋;文豪;
通过ANSYS模拟起重机盘式制动器在一定条件下紧急安全制动引起的温度场、应力应变场,并探究了制动力和制动时间的改变对仿真结果的影响,为防止起重机的制动失效和提高制动安全性提供理论基础。
2017年01期 v.38;No.159 42-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 647K] [下载次数：246 ] |[网刊下载次数：47 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：81 ] - 赵宇坤;孙大刚;陈俊海;张武鹏;
将气动人工肌肉(PAM)应用于车载隔振平台的缓冲执行器,建立五自由度缓冲减振系统的数学模型,以白噪声模拟路面输入,采用模糊PID控制理论对隔振平台隔振性能进行仿真分析。并以隔振平台垂向加速度和垂向位移的最大值、最小值和标准差3项指标进行对比分析。仿真结果表明,在选定的3种工况下,气动人工肌肉光电平台可显著减小路面激励对光电设备的冲击,提高光电设备在运输过程中的可靠性。
2017年01期 v.38;No.159 48-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 399K] [下载次数：141 ] |[网刊下载次数：47 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：53 ] - 岳俊泽;周利东;崔庆佳;
工况复杂、节臂尺寸较多无法实现臂架尺寸最优是汽车起重机伸缩臂设计过程中经常遇到的问题,针对此情况研究探索了吊臂截面形状优化的设计方法,并基于ANSYS Workbench软件对臂架截面尺寸参数进行了优化设计计算。在满足强度和刚度约束条件下得到了自重相对减小了10%的吊臂截面尺寸参数值,从而实现了轻量化设计。
2017年01期 v.38;No.159 55-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 359K] [下载次数：496 ] |[网刊下载次数：85 ] |[引用频次：16 ] |[阅读次数：76 ] - 高瑞红;王守信;郭亚兵;李忠;
介绍了废玻璃回收和利用的现状,针对目前对碎玻璃清洗装置的设计及计算机仿真研究较少的情况,使用Solid Works软件建立了不同螺距的碎玻璃清洗装置的三维模型,将建好的该模型导入离散元分析软件EDEM中,分析对比螺旋的螺距对碎玻璃清洗装置的影响,从而优化结构参数。
2017年01期 v.38;No.159 59-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 487K] [下载次数：152 ] |[网刊下载次数：50 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：82 ] - 黄小洋;刘光明;张小平;杨霞;黄庆学;
为深入分析四辊板带轧机支撑辊滚动轴承列间载荷分布和板凸度变化规律及两者的关系,利用自主设计的滚动轴承力、温综合测试装置,对实验室四辊板带轧机支撑辊各列圆柱滚子轴承的径向载荷分布、轧后轧件的横向厚度分布和板凸度进行了检测分析。分析结果表明:轴承各列径向载荷随压下率和轧件宽度的增大而增大,轴承列间载荷呈"M"型分布;轧件轧后板凸度随压下率增加先增大后减小;压下率相同时,随轧件原始厚度的增加而增大,随轧件宽度的增加先减小后增大又减小。研究结果可为板带轧机滚动轴承的使用和板形分析模型的建立提供有益参考。
2017年01期 v.38;No.159 65-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 471K] [下载次数：112 ] |[网刊下载次数：74 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：74 ]