- 高静雅;张荣国;赵健;刘小君;
医学图像病变区域信息复杂,使用单一纹理特征分类效果不佳,提出了一种融合纹理与形状特征的病灶图像识别方法。首先,在常用的纹理特征基础上,融入Hough变换和不变矩两个形状特征,以考虑旋转、平移等畸变带来的图像失真影响;然后,对这些非线性分布融合信息线性化处理,通过支持向量机SVM对其进行分类,得到病灶图像与正常图像的识别结果;最后,采用某医院提供的50幅CT脑图像进行纹理特征和形状特征提取,进而进行SVM分类和识别。实验结果表明,所提出的融合两类特征信息对医学图像识别方法可行,病灶图像识别准确率有所提高。
2018年03期 v.39;No.167 165-170页 [查看摘要][在线阅读][下载 811K] [下载次数：271 ] |[网刊下载次数：126 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：58 ] - 孟贺;文新宇;
为了提高永磁同步电机无位置传感器控制系统的转子位置估算精度,研究一种以反电动势信息作为扩展变量的扩展滑模观测器(ESMO)。根据李雅普诺夫稳定性定理设计了一种简化的滑模系数的设计方法,并着重分析了系统的抖振现象与反馈增益之间的关系。不同于传统的滑模观测器,本文采用一种新型的切换函数,通过合理的设计切换函数的参数,可以有效的减少稳态误差和抑制抖振现象。最后利用软件锁相环结构来提取电机位置信息和转速。经仿真验证,设计的观测器能够获得满意的跟踪性能。
2018年03期 v.39;No.167 171-177页 [查看摘要][在线阅读][下载 1655K] [下载次数：182 ] |[网刊下载次数：68 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：61 ] - 靳亚磊;李虹;李昕涛;
针对四旋翼飞行器姿态与高度控制问题进行了分析,设计了串级PID姿态和高度控制器。以功能强大的STM32F407芯片作处理器,由MPU6050测量模块、磁力计、气压计和超声波模块进行姿态角度的检测与高度测量,结合四元数姿态表示方法,以多种传感器数据进行姿态解算,提高了测量精度;姿态与高度控制都使用串级控制算法,由于增加了内环角速度和高度速度的控制,提高了系统的抗干扰能力。最后根据MATLAB仿真对比实验和飞行实验平台验证,结果表明,所设计的控制器不仅提高了系统的抗干扰能力而且提高了系统的控制精度,具有较好的飞行控制效果。
2018年03期 v.39;No.167 177-183页 [查看摘要][在线阅读][下载 1890K] [下载次数：727 ] |[网刊下载次数：89 ] |[引用频次：22 ] |[阅读次数：55 ] - 任娟;
联合去马赛克和去噪是对数码相机传感器输出的嘈杂的彩色图像原始数据进行重建.使用全变差重建图像是常用的方法,正则化项的构造对图像的处理起很重要的作用.传统的各向同性有界变差实际上远非真正意义上的各向同性,新定义的正则化项将各向同性有界变差和L2范数进行了适当的结合,在保持边缘特征方面取得了更好的效果,尤其提高了彩色图像的处理效果.
2018年03期 v.39;No.167 184-188页 [查看摘要][在线阅读][下载 634K] [下载次数：128 ] |[网刊下载次数：79 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：85 ] - 高震;赵志诚;
为了提高配电网单相接地故障选线的效果,提出一种改进粒子群(PSO)算法优化反向传播(BP)神经网络的故障选线方法。通过小波包变换(WPT)提取各条出线的零序电流暂态能量分量结合五次谐波分量、零序有功分量作为BP神经网络的输入变量,利用改进PSO算法优化后的BP神经网络完成训练并测试,输出选线结果。仿真结果表明,与BP、PSO-BP算法相比,改进PSO-BP算法收敛快、选线精度较高,且不受接地电阻、故障位置及相位角的影响。
2018年03期 v.39;No.167 189-195页 [查看摘要][在线阅读][下载 1103K] [下载次数：150 ] |[网刊下载次数：76 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：67 ] - 梁喆;杨铁梅;
针对单一选线无法实现适应各种单相接地故障的情况,提出基于极限学习机的融合选线方法。首先在MATLAB中建立110/35 kV的小电流系统模型,用小波包变换算法提取特征分量。采用零序导纳法、自适应陷波法、改进锁相环的5次谐波法分析在不同接地系统、不同接地电阻等故障类型发生故障时的暂态特征,利用极限学习机方法进行融合选线,并与PNN融合选线方法进行对比。实验证明本算法可实现100%正确选线,且选线时间短。
2018年03期 v.39;No.167 195-202页 [查看摘要][在线阅读][下载 2810K] [下载次数：102 ] |[网刊下载次数：67 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：137 ] - 李哲妍;张素兰;胡立华;张继福;
图像分割和特征融合是提高花卉图像分类精度的两个主要步骤,但是传统的图像分割方法常常会因花卉图像背景过于复杂而造成分割效果不佳,而且一般的特征融合方法忽略了不同特征对花卉分类贡献的不同。为有效提高花卉图像分类精度,提出一种基于元胞自动机和加权特征融合的花卉图像分类方法。首先,应用元胞自动机在目标和背景之间自然地形成一条明显的分界线,从而将花卉的主体区域从复杂背景中提取出来。其次,对提取的花卉主体区域的颜色特征和局部特征进行加权融合,然后利用SVM实现了花卉图像分类。最后,通过实验验证了该方法对花卉分类的有效性。
2018年03期 v.39;No.167 203-209页 [查看摘要][在线阅读][下载 928K] [下载次数：123 ] |[网刊下载次数：63 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：69 ]
- 常丽;张喜清;
以参加第九届Honda中国节能竞技大赛的赛车车身为研究对象,利用CATIA软件建立赛车车身几何模型.用ANSYS对赛车车身进行模态分析,保证赛车在行驶过程中不会与来自路面和发动机的激励频率发生共振,利用FLUENT软件,基于SST湍流模型理论,对赛车车身进行三维外流场空气动力学数值模拟,得到压力云图、速度云图、气动阻力和气动阻力系数。对模拟结果进行分析,提出该赛车车身形状优化方法。
2018年03期 v.39;No.167 210-214页 [查看摘要][在线阅读][下载 1901K] [下载次数：252 ] |[网刊下载次数：77 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：57 ] - 冯志远;陶元芳;
通过分析纯电动汽车驱动系统电动机、传动装置和动力电池各参数间的相互联系,提出一种选型匹配方法。基于此匹配方法,在Visual C++6.0平台上开发了选型软件,实现了选型自动化。将可视化界面引入到软件中,方便用户进行微调,使各项参数达到整车性能要求,提升设计效率。以纯电动汽车比亚迪e6为例,进行了符合整车性能要求的驱动系统设计,设计结果与实车参数一致,说明了设计方法和设计软件的准确性。
2018年03期 v.39;No.167 215-221页 [查看摘要][在线阅读][下载 1357K] [下载次数：119 ] |[网刊下载次数：439 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：263 ] - 周利东;朱瑞;王雷;
鉴于带式输送机输送带覆盖层橡胶材料粘弹特性对于输送机系统的整体动态性分析及压陷滚动阻力理论研究的重要性。覆盖层材料选择丁基橡胶,对其进行不同温度,不同载荷下的静态蠕变实验,得到在不同条件下的蠕变曲线。选取三元件Maxwell固体模型作为覆盖层橡胶材料粘弹力学模型,利用最小二乘法对蠕变曲线进行非线性拟合,求得模型参数值,然后通过相关性分析,得出输送带覆盖层橡胶材料的粘弹特性。研究表明,当温度升高时,弹性模量与粘性系数均减小,且与温度有指数关系。
2018年03期 v.39;No.167 221-225页 [查看摘要][在线阅读][下载 830K] [下载次数：168 ] |[网刊下载次数：67 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：56 ] - 刘海玲;殷玉枫;鹿传财;司世雄;
针对风力机大型化发展,塔架的柔性支承特性对风力机齿轮传动系的非线性动力学问题,利用一维弹性连续体振动理论模拟塔架的振动响应,建立振动位移对时间和空间的动力学方式,求解得到大型风力机塔架在随机变载荷下的振动位移响应,全面综合考虑了齿面摩擦、齿轮时变啮合刚度及齿形综合误差等因素的影响,分析传递到齿轮箱系统动力学特性。分析结果表明塔架弹性支承对各齿轮系统各个方向的振动响应均有影响,其中各零件的轴向振动影响最大,振幅均值比刚性支承下的均值高19.5%~25.8%,这表明塔架的柔性支承对系统动力学分析及可靠性设计具有一定影响,为风力机齿轮箱的稳健性和结构优化设计奠定了基础。
2018年03期 v.39;No.167 226-233页 [查看摘要][在线阅读][下载 3352K] [下载次数：92 ] |[网刊下载次数：146 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：54 ] - 胡洪洋;文豪;雷克平;
为降低工业用盘式制动器的制动噪声,首先对制动尖叫产生的机理进行理论分析,随后利用ANSYS对工业制动器建立模型并进行制动模态分析,提取出复特征值及非稳定振动模态图,找出引发制动尖叫的共振频率,最后以此提出改进措施,从而为制动器的结构优化设计和使用提供一定的理论指导。
2018年03期 v.39;No.167 234-237页 [查看摘要][在线阅读][下载 1186K] [下载次数：196 ] |[网刊下载次数：78 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：66 ]