- 刘其嘉;郭一娜;任晓文;李健宇;
深度学习的集成特征提取这一优点使得它广泛应用于人脸检测和识别。提出了一种多任务级联卷积网络模型(Multitask Cascaded Convolution Network,MTCNN)。基于Tensor Flow平台,基于改进的任务级联卷积网络模型检测到人脸,并且用Face Net算法对人脸进行特征提取,用KNN算法对人脸进行识别。实验结果表明,对不同光照下多人图像和遮挡图像的人脸进行检测和识别,具有良好的鲁棒性。
2019年02期 v.40;No.172 81-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 1173K] [下载次数：263 ] |[网刊下载次数：88 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：74 ] - 谷将;于少娟;
针对电动汽车不能实现快速的电能补充以及电池充电过程中存在的非线性、时变性和不确定性导致充电过程不稳定的问题。本文设计了一种基于模糊自适应PID控制的快速充电方法,在充电过程中引入了电压降补偿,并分别对锂电池充电系统的电流内环和电压外环进行控制,使实际充电曲线更加接近马斯曲线。理论分析和仿真实验表明,该充电方法加快了蓄电池充电速度,且具有稳定性好等优点。
2019年02期 v.40;No.172 86-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 1451K] [下载次数：512 ] |[网刊下载次数：79 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：118 ] - 李强;康琳;高文华;董增寿;
PSO算法是提高WSN覆盖的一种全局优化算法。针对布尔感知模型与实际情况有所差别,且存在粒子搜索速度变慢的问题。提出了一种寻优能力增强型越界免疫粒子群算法(optimized ability enhancement and out of bounds immune PSO,OAEBI-PSO),采用概率感知模型,在粒子越界和粒子更新两方面做出了改进,得到了更高的覆盖率,并且避免陷入局部最优。仿真表明,该算法能够平均提高11%的覆盖率,并且通过50次的蒙特卡罗实验,表明该算法具有较强的稳定性。
2019年02期 v.40;No.172 92-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 1162K] [下载次数：195 ] |[网刊下载次数：100 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：94 ] - 贺文丽;李美玲;董增寿;梁杰;
以概率的形式推导了感知信道为复合衰落信道且报告信道存在衰落时C-CSS检测率和虚警率的表达式,设计使得次系统容量最大化的优化算法,并通过仿真说明复合衰落信道下的次系统容量与SU数、检测门限值、PU存在概率、报告错误概率及其他参数的关系。仿真结果表明,采用优化算法不仅可以抵抗复合衰落信道,实现利用较少的SU数实现较高的次系统容量,节约系统资源;还可以缓减复合衰落信道高误码率和PU存在概率低下对次系统容量的影响。
2019年02期 v.40;No.172 99-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 1111K] [下载次数：59 ] |[网刊下载次数：59 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：59 ] - 卢龙;宋仁旺;康琳;
针对非均匀分簇路由算法中频繁簇头选举带来的簇内和簇间能耗、网络部署密集易造成数据冗余等问题,提出一种基于正六边形网格划分的改进非均匀分簇算法(HGUC)。首先,将网络正六边形网格划分,遍历选举每个网格能量最大的节点作为备选簇头;其次,考虑最优簇头数、剩余能量和节点密度确定最终簇头和修改竞争半径,从而减少能耗,降低数据冗余。仿真结果表明,HGUC算法与LEACH算法、非均匀成簇EEUC算法对比,网络生存寿命分别延长了58.84%、51.68%.
2019年02期 v.40;No.172 105-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 1481K] [下载次数：163 ] |[网刊下载次数：62 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：67 ] - 武帅;黄庆学;李宏杰;王安红;
综合考虑泊松网格编辑在保细节特征方面的优势和重心坐标插值的光滑性两方面,提出基于重心坐标的泊松网格编辑算法。首先确定待变形区域网格模型的包围网格,以包围网格所确定的重心坐标生成控制网格,然后任意操纵控制网格,将对应重心坐标变化的信息映射为网格模型的梯度场变化,最后通过求解泊松方程的系数矩阵进行网格重构,得到变形后模型。通过实验验证,该算法克服了传统泊松网格变形算法难以保持变形结果光顺自然的缺陷,并有效的保留了模型变形的细节特征。
2019年02期 v.40;No.172 111-115页 [查看摘要][在线阅读][下载 783K] [下载次数：160 ] |[网刊下载次数：84 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：79 ] - 薛建科;董增寿;杨勇;
塔机多工作在人流量较少的偏远地区,该地区的网络覆盖率往往偏低,这种情况下无法实时监控塔机的工作状况,针对此问题提出了一种远程数据传输系统设计。通过3G和北斗的网络切换可将塔机的工作参数及时的传输到远程监控中心,实现对塔机的实时监控。北斗的引入实现了全天候服务,没有通信盲区,有效的解决了针对塔机远程监控中的数据传输问题。
2019年02期 v.40;No.172 116-122页 [查看摘要][在线阅读][下载 2450K] [下载次数：146 ] |[网刊下载次数：65 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：95 ] - 杨晓琴;
蝙蝠算法是一种有效地求解单目标优化问题的启发式算法。然而,标准蝙蝠算法的速度更新方式偏向于搜索当前全局最优个体周围潜在较优个体,导致算法过早收敛。针对此缺陷,提出了基于惯性权重的蝙蝠算法,即在速度更新时添加惯性权重以改进速度更新的方向,使得种群中个体可以有效地跳出局部最优点。为验证所提算法的性能,采用了CEC2013作为测试集,PSO和标准蝙蝠算法作为对比算法。实验结果显示,所提改进算法可以有效地提升标准蝙蝠算法性能。
2019年02期 v.40;No.172 123-128页 [查看摘要][在线阅读][下载 400K] [下载次数：168 ] |[网刊下载次数：107 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：86 ]
- 李英杰;刘红英;
试验采用LiCoO_2:LiMnO_2:LiFeP0_4质量比为1:1:1,1:1:2,1:2:1,1:2:2,2:2:1的不同配比分别制备正极材料。得到质量比为2:2:1的正极材料是五组配比中综合性能最好的,首次放电比容量是最大的,达到146.2 mAg/g,不仅如此,其循环性能也很好,循环过程中比容量衰减较慢。增加LiFeP0_4含量时电池的比容量呈现下降的趋势。因为LiFeP0_4结构中的PO_4~(-3)四面体会限制Li~+脱嵌和电子扩散的自由,对导电性起到消极作用,进而导致整体的电性能变差,比容量衰减的非常迅速。
2019年02期 v.40;No.172 129-132页 [查看摘要][在线阅读][下载 1364K] [下载次数：244 ] |[网刊下载次数：70 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：65 ] - 杨乐成;张成洋;赵春江;
以垂直螺旋输送机为研究对象,通过EDEM离散元软件建立垂直螺旋输送机物料输送的动态过程,对螺旋叶片磨损进行了数值模拟分析。通过Relative Wear磨损模块标记了叶片磨损最易发生的部位。然后,选取叶片不同的区域位置作为磨损值的采样区域,通过分析不同区域的平均磨损深度值,得出了叶片的磨损规律。通过磨损叶片法向累积接触力和切向累积接触力的比较,分析了螺旋叶片的磨损机理。
2019年02期 v.40;No.172 133-136页 [查看摘要][在线阅读][下载 858K] [下载次数：965 ] |[网刊下载次数：107 ] |[引用频次：38 ] |[阅读次数：67 ] - 李闯;殷玉枫;郑瑶;高崇仁;
为了分析风力机翼型表面流体分离情况,本文根据普朗特分离判据,给出了风力机翼型表面流体分离的充分必要条件。对于N-S方程所描述的实际粘性流动,分析了风力机翼型表面实际粘性流动在分离点附近的性状,得到了分离流线、零u线和零涡线的相对位置。最后基于Fluent流体分析软件,计算得到了S809翼型的气动性能及周围流场情况。为风力机翼型的设计及流动控制提供参考。
2019年02期 v.40;No.172 137-143页 [查看摘要][在线阅读][下载 2266K] [下载次数：185 ] |[网刊下载次数：96 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：55 ] - 朱宝林;许四祥;郝奇;江天琦;
针对传统连铸工况去毛刺设备的不足,提出了工业机器人搭载等离子去除板坯毛刺新方法,并使用SolidWorks正向设计专用的五轴机器人模型。根据机器人工作实际工况,分段规划其工作路径,并采用MATLAB对不同段轨迹进行仿真规划。接着将机器人模型导入ADAMS中,利用MATLAB轨迹仿真数据作为驱动函数对机器人进行动力学仿真分析。仿真结果验证了等离子去板坯毛刺机器人轨迹规划的合理性,为后续本体的优化设计和控制的提升提供了有价值的理论依据。
2019年02期 v.40;No.172 143-149页 [查看摘要][在线阅读][下载 3111K] [下载次数：150 ] |[网刊下载次数：108 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：83 ] - 焦宏章;
针对履带式设备标称的平均接地比压不能真实反映设备使用过程中地基的受压情况,且现有文献中没有对实际接地比压进行系统论述的实际情况,本文建立了履带式设备工作过程的等效模型,基于履带接地面积内比压呈平面分布的假设,系统推导了各种工况下最大接地比压的计算公式,包括设备重心在行走部X向对称面、Y向对称面、不在行走部对称面上三种工况下设备接地比压计算模型。为了保证设备工作过程中接地比压尽可能均匀分布,要求履带接地面积内任意位置的接地比压大于0,文中分别给出了三种工况下重心位置的约束条件,用以指导接地比压的设计和分析。
2019年02期 v.40;No.172 150-155页 [查看摘要][在线阅读][下载 755K] [下载次数：352 ] |[网刊下载次数：113 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：48 ]