- 王敬;张璐;刘泽乾;路飞;冯艳丽;何秋生;王新明;
通过DNPH衍生剂采样-高效液相色谱法分析,研究了太原市秋冬两季的醛酮污染物的浓度水平,变化规律及来源分析。结果表明:醛酮化合物的浓度变化为秋季(20. 78±6. 34μg·m~(-3))>冬季(17. 08±9. 50μg·m~(-3)),其中甲醛、乙醛和丙酮是大气中含量最丰富的三种物质,在秋冬季共占醛酮化合物总浓度的79. 99%和78. 75%.日变化和C1/C2值分析显示太原市大气醛酮化合物浓度水平与碳氢化合物的光化学反应以及车辆尾气排放有关。除此之外,煤及生物质等燃烧源的影响也不容忽视。
2020年02期 v.41;No.178 83-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 882K] [下载次数：220 ] |[网刊下载次数：13 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：7 ] - 李婕;高雪莹;郭利利;闫昱程;李宏艳;何秋生;王新明;
本研究于2017年10月和12月使用苏玛罐对太原市采暖期前及进入采暖期后大气VOCs进行采集,并用气相色谱-质谱仪/火焰离子检测器(GC-MS/FID)对57种VOCs进行分析。结果表明,进入采暖期后,VOCs的总体浓度由51. 98μg/m~3升高至102. 43μg/m~3,在两个阶段中,各类VOCs均呈现烷烃>芳香烃>烯烃>炔烃的趋势,苯和丙烯最为显著;比值分析结果得出,太原市受本地排放影响较大,且燃烧源为主要排放源。利用气溶胶生成系数(FAC)估算两个阶段的SOA的生成潜势,发现进入采暖期后,SOA生成潜势有大幅度的升高,芳香烃对SOA的贡献最大,且甲苯、苯和间/对-二甲苯是对SOA生成贡献大的物种。
2020年02期 v.41;No.178 88-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 1363K] [下载次数：247 ] |[网刊下载次数：9 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：11 ] - 高雪莹;闫昱程;李婕;郭利利;何秋生;李宏艳;王新明;
通过气袋采样-GC-MS/FID分析,研究了某钢铁厂煤相关工艺环节(出焦、烧结、球团和炼铁高炉) VOCs的排放特征,结果表明:各工序TVOCs浓度水平:球团(12 531. 81±6 318. 20μg/m~3)>烧结(5 882. 49±2 850. 80μg/m~3)>炼铁高炉(2 193. 43±1 030. 18μg/m~3)>出焦(789. 66±175. 93μg/m~3)。苯乙烯、1-丁烯、正己烷为出焦烟气的主要化合物; 1-丁烯在烧结和球团工艺过程烟气中最为富集;炼铁高炉的烟气排放主要以苯乙烯和1-丁烯为主。出焦、烧结及球团烟气中B/T(1. 35～3. 12)与煤燃烧特征一致,炼铁高炉烟气B/T为0. 47。烯烃均为各工艺过程O3生成的最敏感组分(贡献高达51. 23%～95. 14%),其中1-丁烯为最敏感单体化合物。
2020年02期 v.41;No.178 94-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 701K] [下载次数：142 ] |[网刊下载次数：11 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：8 ] - 闫昱程;高雪莹;郭利利;李婕;何秋生;李宏艳;王新明;
采用罐采样-GC-MS/FID分析方法对某再生橡胶厂不同工艺过程无组织排放VOCs的浓度水平及组分特征进行研究。结果表明,再生橡胶生产过程中芳香烃和OVOCs是主要的VOCs排放组分,其中以丙酮和苯系物为主,脱硫和冷却过程为主要的排污环节。丙酮、4-乙基甲苯和间二甲苯在各环节的占比都较大,可作为该行业的标志物。芳香烃为冷却堆场和开炼精炼环节中主要的VOCs组分,丙酮为脱硫和冷却环节中排放的主要物质。与不同行业的研究进行对比,再生橡胶行业排放的废气中芳香烃占比更大,同时也是OFP贡献最大的组分应受到重视。
2020年02期 v.41;No.178 100-105+110页 [查看摘要][在线阅读][下载 985K] [下载次数：224 ] |[网刊下载次数：5 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：10 ] - 杨桂实;李彦君;李宏宇;李艳平;温彪;李宏艳;何秋生;
近年来,柳林县城区颗粒物污染形势严峻,分析其污染成因,对该区域的污染治理具有重要意义。本文基于柳林县城区空气质量在线监控系统数据,分析了大气颗粒物与气象参数之间的关系,初步探讨了大气颗粒物污染形成的原因。研究发现:柳林县城区的颗粒物污染主要受燃煤和机动车尾气排放所控制,地表裸露造成的扬尘排放加剧了颗粒物污染;机动车尾气污染的加重在一定程度上抵消了对燃煤控制所取得的成效;城区风速低,大气污染物易积累而不易扩散,治理难度大;后向轨迹分析提示城区东南方向和西南方向可能存在污染物的输入。本研究可为汾渭平原山区城市大气污染的治理提供参考。
2020年02期 v.41;No.178 106-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 1423K] [下载次数：101 ] |[网刊下载次数：9 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：4 ]
- 李慧;张荣国;胡静;刘小君;
在对图像进行分割时,传统MRF模型没有考虑到像素间的相互关系,这样会使得分割不够准确。为此,本文提出了一种MRF线性可变权重图像分割方法。它在标记场和特征场中加入了邻域像素间的强度信息,从而可以有效运用图像空间信息。然后将指数型可变权重参数改为线性可变权重参数,来连接标记场和特征场,加快了分割结果更新速度,增大了势函数的选择范围。实验显示,当用改进算法分割不同类型的图像时,本文提出的算法在分割结果的准确性和区域一致性上,更具有效性和鲁棒性。不管是在分割速度上还是图像处理效率上,都有了很大的提升。
2020年02期 v.41;No.178 111-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 1833K] [下载次数：227 ] |[网刊下载次数：7 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：7 ] - 王建鹏;张森;刘宁;
针对工业中一类二阶不稳定时滞过程,提出了一种改进的二自由度Smith预估控制方法。分别采用直接综合法和内模控制方法设计了设定值跟踪控制器和干扰抑制控制器,实现了设定值跟踪与干扰抑制的完全解耦,并通过增设设定值滤波器进一步改善了系统的设定值跟踪特性,从而使系统同时具有的良好的动态特性和鲁棒性。理论分析和仿真实验验证了本文方法的有效性和优越性。
2020年02期 v.41;No.178 118-123页 [查看摘要][在线阅读][下载 642K] [下载次数：168 ] |[网刊下载次数：15 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：11 ] - 史昊;曹建芳;陈立潮;潘理虎;
大数据技术是当下热点问题,其中,Hadoop技术在煤矿领域的应用也引起了广泛关注。针对传统煤矿视频监控系统图像采集点多,单机环境煤场景矿图像特征提取效率低下等问题,提出了一种基于Hadoop的PCA-SIFT图像特征并行提取算法,该算法采用PCA算法对并行提取的煤矿图像的SIFT特征进行了并行降维处理。使用汾西矿务局煤矿图像井下数据集进行实验,提出的算法SIFT特征点检测效果好,运行耗时少,图像数量加剧后,系统加速比几乎呈线性增长的趋势,验证了算法处理大规模煤矿图像数据的有效性。
2020年02期 v.41;No.178 124-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 1550K] [下载次数：151 ] |[网刊下载次数：9 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：8 ]
- 郭起龙;张喜清;
针对当前智能化电动车辆的发展趋势,对四轮独立驱动/转向电动汽车底盘进行了研究,对车辆底盘传动结构进行设计。首先,在结构设计上满足四轮独立驱动/转向电动汽车的底盘要求,如直行、蟹行、原地转向等工况;然后,建立了整车多刚体动力学仿真模型,并对各种典型行驶条件下的车辆进行了动态仿真分析。最终得到整车底盘传动系统各主要承力部件的受力情况。通过仿真分析,可以在设计之初找到底盘受力的薄弱环节,为后续的车辆底盘设计和制造物理模型提供理论依据和技术参考。
2020年02期 v.41;No.178 130-134+142页 [查看摘要][在线阅读][下载 1480K] [下载次数：1120 ] |[网刊下载次数：10 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：24 ] - 黑棣;郑美茹;
本文考虑了滑动轴承的温粘效应,在忽略油膜温度沿轴向的变化和泊肃叶流项后,建立了滑动轴承的一维温度场模型及其控制方程,采用有限元法求解一维温度场控制方程,得到了油膜温度场和粘度场的分布。将此一维温度场的计算结果与二维温度场的计算结果进行比较,发现二者非常接近,故验证了一维温度场模型的正确性,接着研究了滑动轴承参数对温度场和粘度场的影响。基于此,运用变分原理和分离变量法求解了广义Reynolds方程,得到了油膜压力分布,并且研究了轴承参数对润滑特性的影响,同时也比较了温粘效应和等温条件下的油膜力,从比较结果看出,温粘效应对轴承的油膜压力分布有较大影响,由于温粘效应的存在使得滑动轴承的承载力有所降低。
2020年02期 v.41;No.178 135-142页 [查看摘要][在线阅读][下载 2905K] [下载次数：290 ] |[网刊下载次数：10 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：11 ] - 闫昭坤;王琪;李先秦;
本装置采用完全敞开式结构,向人的面部送气。送气机运转,使得送气机下部形成负压,空气通过过滤装置进入杯状座体型腔,杯体上方的饱和水蒸气在杯体上方的空腔内与洁净空气混合,混合气经喷缝吹向人的面部,在面部产生洁净空气层,排开雾霾空气。
2020年02期 v.41;No.178 143-146+153页 [查看摘要][在线阅读][下载 1263K] [下载次数：53 ] |[网刊下载次数：10 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：10 ] - 王尚鹏;高占斌;尹自斌;范金宇;曹合力;
基于某船用柴油机性能测试台架,利用GT-Power软件建立TBD234V6型柴油机常规增压和STC(相继增压)系统整机模型模拟计算,研究了不同工况下的燃烧和排放等性能参数。结果表明:该机在推进特性工况下,STC系统对柴油机在低负荷时的性能有明显改善,其中包括,爆压和增压压力显著提高;油耗和涡前排温明显降低;与原机相比,缸内NOx浓度也明显下降。为其他船用柴油机采用相继增压系统提供了借鉴
2020年02期 v.41;No.178 147-153页 [查看摘要][在线阅读][下载 2004K] [下载次数：117 ] |[网刊下载次数：9 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：10 ]