刘光明,黄小洋,黄庆学,周存龙,刘爱民

• 1:太原科技大学材料科学与工程学院
• 2:济南钢铁股份有限公司冷轧厂

摘要(Abstract)：

厚度精度是衡量板带材产品质量的主要指标之一,加减速过程是可逆轧机厚度控制的关键环节。为了研究双机架可逆冷连轧机组加减速过程中的轧制特性,以制定相应的补偿策略,利用动态连轧理论开发了机组的动态特性仿真程序,分析了加速过程中带材厚度和张力的变化规律,建立了加速过程中同时考虑摩擦系数和油膜厚度的全辊缝补偿模型。研究结果表明:采用所建立的补偿策略后,加速过程中的厚度精度已满足生产要求,张力减小量也大大降低。研究结果可为该类轧机加减速过程的控制提供有益参考。

关键词(KeyWords)： 厚度控制;辊缝补偿;加减速;双机架;可逆冷连轧机

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家重点基础研究发展计划项目(2012CB722801);; 国家自然科学基金(51105264,51404159);; 山西省自然科学基金(2013021019-1);; 山西省国际合作项目(2012081015);; 太原科技大学博士科研启动基金(20112007)

作者(Author): 刘光明,黄小洋,黄庆学,周存龙,刘爱民

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