廖焰,刘建生,陈慧琴

• 1:太原科技大学材料科学与工程学院
• 2:太原科技大学材料科学与工程学院
• 3:太原科技大学材料科学与工程学院 太原030024
• 4:太原030024

摘要(Abstract)：

利用有限元方法对时速250km/h高速火车新型空心车轴重要参数进行了分析,确定了轮轴压装过盈量,以及内孔径取值最佳范围,通过模态分析得出轮对自振频率。说明其具有足够的强度和刚度,可以满足高速运行的要求。

关键词(KeyWords)： 空心车轴;有限元方法

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 山西省科技攻关项目(051180);; 山西省高校科技研究开发项目(20051247)

作者(Author): 廖焰,刘建生,陈慧琴

参考文献(References)：

• [1]曹志礼,王勤忠.高速客车空心车轴的研究[C].第四次轮轴学术会论文选载,1994,(2):5-9.
• [2]黄志辉,我国首台高速动力车空心车轴结构设计及工艺[J].机械设计,1998,(5):25-27.
• [3]许小强,赵洪伦.铁道车辆轮轴装配应力的接触非线性有限元分析[J].上海铁道大学学报,1999,(12):76-80.
• [4]濮良贵,纪名刚.机械设计(第七版)[M].北京:高等教育出版社,2001.