黄凌雄,史青录,梁永刚,李幸人

• 1:太原科技大学机械工程学院
• 2:中车大同电力机车有限公司技术中心

摘要(Abstract)：

建立六轴宽轨电力机车——“BKT-2型机车”的多体动力学仿真模型。在AAR5级轨道谱的激励下，研究不同的曲线半径和机车运行速度，以及悬挂刚度的变化对机车动力学特性的影响。结果表明：速度较大时，曲线半径越小垂向动荷系数越大；速度增加，不同曲线半径的垂向平稳性变化不大，横向平稳性变化明显；随着一系横向刚度的增大，横向平稳性指标减小，随着二系横向刚度的增大，横向平稳性指标增加；垂向刚度的变化对于垂向动力学特性有较大的影响。适当减小一系、二系垂向刚度，有利于提升机车动力学性能。

关键词(KeyWords)： 电力机车;平稳性指标;悬挂刚度;垂向动荷系数

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 山西省科技重大专项(20181102002)

作者(Author): 黄凌雄,史青录,梁永刚,李幸人

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